業界動向
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国交省、直轄土木工事で「グリーン鉄」活用の試行工事を開始 2030年度以降の本格活用目指す
IMAGE: Googleアラート: 鉄スクラップ ARTICLE SUMMARYこの記事の要約
要点- 国土交通省は、直轄土木工事で製造時のCO2排出量を削減した「グリーン鉄」を活用する試行工事を始めます。
- 7月24日時点で初弾として6工事を選定し、鋼矢板や橋梁厚板などに採用して製造段階も含めたCO2排出量を調査します。
- この取り組みは経済産業省の事業と連携し、2026年度にも試行工事を追加した上で、2030年度以降に地方自治体発注を含む公共工事での本格活用を目指します。
国土交通省は、直轄土木工事で製造時のCO2排出量を削減した「グリーン鉄」を活用する試行工事を始めます。7月24日時点で初弾として6工事を選定し、鋼矢板や橋梁厚板などに採用して製造段階も含めたCO2排出量を調査します。この取り組みは経済産業省の事業と連携し、2026年度にも試行工事を追加した上で、2030年度以降に地方自治体発注を含む公共工事での本格活用を目指します。グリーン鉄は、鉄スクラップの熔解に電炉を使用するなどの方法で、CO2排出量を従来比で大幅に削減できる鉄鋼材料です。国交省は「土木工事の脱炭素アクションプラン」を改定し、供給体制や導入コストなどを考慮しながら活用を進める工程表を新たに追加しました。
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