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鹿島建設と鹿島道路、建設現場の廃プラを用いた高耐久アスファルト舗装「サーキュラプラス舗装」を開発
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IMAGE: 廃棄さん EDITORIAL ARTICLE SUMMARYこの記事の要約
要点- 鹿島建設と鹿島道路は、建設現場で発生する廃プラスチックを再利用した高耐久アスファルト舗装「サーキュラプラス舗装」を開発したと発表した。
- 本技術は、鹿島道路の既存舗装技術をベースに、添加する改質材の一部を鹿島の建設現場で発生した廃プラスチックに置き換えたもの。
- 中間処理業者の協力を得て廃プラスチックから改質材を製造し、鹿島道路のプラントでアスファルト合材に添加して、両社の建設現場で舗装として使用する。
鹿島建設と鹿島道路は、建設現場で発生する廃プラスチックを再利用した高耐久アスファルト舗装「サーキュラプラス舗装」を開発したと発表した。本技術は、鹿島道路の既存舗装技術をベースに、添加する改質材の一部を鹿島の建設現場で発生した廃プラスチックに置き換えたもの。中間処理業者の協力を得て廃プラスチックから改質材を製造し、鹿島道路のプラントでアスファルト合材に添加して、両社の建設現場で舗装として使用する。一般的な舗装に比べて耐久性が高く、更新頻度を抑えられるため、トータルコストの低減やCO2排出量の削減に貢献する。試験施工では、約50%が建設廃プラ由来の改質材を添加した舗装で高い耐久性を確認した。
影響する人建設廃プラを扱う処分業者やゼネコン担当者
確認範囲全国
分類企業の取り組み
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